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El nuevo concepto urbano EV de Honda es un reinicio futurista del antiguo Civic

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Honda sigue la tendencia de VW y reinventa uno de sus coches clásicos como EV. La primera generación de Honda CVCC fue un éxito instantáneo cuando llegó a las carreteras estadounidenses en la década de 1970 y pronto regresará como vehículo eléctrico.

El Urban EV Concept se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt, donde el CEO de Honda, Takahiro Hachigo, anunció que llegaría al asfalto europeo en 2019. Desafortunadamente para los fanáticos en los estados, actualmente no hay planes para un lanzamiento estadounidense.

No se han publicado muchos detalles de especificación del automóvil, aún no sabemos su rango esperado, pero el concepto se ve genial. Se parece un poco al Volkswagen Rabbit original, pero con un interior súper minimalista que presenta una gama de pantallas que incluyen una pantalla en el interior de las puertas del pasajero que actúan como espejos retrovisores.

El coche está diseñado para transportar 4 pasajeros. Según un comunicado de prensa de Honda, el automóvil “muestra la visión de la empresa para el mundo donde la movilidad y la vida diaria están perfectamente vinculadas. El avanzado Asistente de red automatizado de Honda a bordo actúa como un conserje personal, que aprende del conductor al detectar emociones detrás de sus juicios. Luego, puede aplicar lo que ha aprendido de las decisiones pasadas del conductor para tomar nuevas decisiones y recomendaciones ".

El lanzamiento del automóvil se produjo como parte de la estrategia más amplia de vehículos eléctricos de Honda que incluye el nuevo concepto Power Manager. Se ha visto que el fabricante de automóviles japonés está arrastrando los talones hacia el mercado de vehículos eléctricos, pero está de vuelta firmemente entre los jugadores de vehículos eléctricos. El Power Manager Concept es un sistema de vehículo a red que permite a los propietarios de vehículos devolver el exceso de energía de su automóvil a la red. Tesla ha afirmado que este tipo de sistema degrada prematuramente las baterías de los automóviles eléctricos. Pero un experimento reciente de la empresa europea de servicios públicos Enel descubrió que la vida útil de la batería en realidad se puede extender cuando la electricidad almacenada se vende de nuevo a la red. El sistema también ofrece incentivos económicos para los conductores. Vender electricidad a la red puede ser suficiente para compensar el costo de la electricidad que se necesita para mantener un vehículo durante todo un año.

Philip Ross de Honda Motor Europe dijo a la prensa en Frankfurt: “Incorporaremos líneas motrices electrificadas en dos tercios de los automóviles vendidos en la región para 2025. La introducción de nuestro sistema Power Manager respalda y refuerza nuestro compromiso. Utiliza tecnología avanzada para integrar inteligentemente el vehículo eléctrico en la red eléctrica más amplia, por lo que ya no es solo un consumidor sino también un contribuyente a la red. Subraya nuestro compromiso de desarrollar un modelo de movilidad más sostenible ”.

Honda para probar su conectividad V2G

Honda planea probar su conectividad V2G en el oeste de Francia utilizando su nuevo sistema Smart Power Management a principios de 2020. Si tiene éxito, el sistema puede tener un impacto beneficioso significativo al equilibrar las redes eléctricas que ya dependen de la energía renovable. A menor escala, los propietarios de vehículos podrían usar sus automóviles para absorber el exceso de energía de los paneles solares de sus hogares y luego usar esta energía cuando los niveles de sol son bajos. Esto mitigaría la necesidad de comprar costosos sistemas de baterías de almacenamiento residencial.


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